XiaomiのSU7電気自動車、高速道路で事故—自動運転技術への懸念が再燃
XiaomiのSU7電気自動車が中国の高速道路で事故を起こし、3人が死亡。運転支援機能の作動状況が注目される中、EV業界の安全性への懸念が再燃。
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KAIST、構造機能を持つ革新的なカーボンファイバーバッテリーを開発
車も建物もバッテリーそのものに？KAISTが提案する次世代技術、構造型カーボンファイバーバッテリーの全貌を明らかに！
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電気自動車の普及がもたらす健康への恩恵に関する新たな研究
トロント大学の新たな研究によると、電気自動車（EV）の普及が米国の公衆衛生に数百億ドルの利益をもたらす可能性があることが示されています。この研究では、EVの導入によって削減される大気汚染物質が、特に低所得層や人種的にマイノリティのコミュニティに与える健康へのポジティブな影響が強調されています。内燃機関車両が引き起こす有害な排出物と比較し、EVが未来の交通手段としてどのように公衆衛生を改善できるのかが探求されています。この研究の結果は、2050年までに840億ドルから1880億ドルの健康上の利益が得られる可能性があることを示唆しています。
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日産、EV充電最適化のためChargeScapeに投資
日産自動車は、EVバッテリー充電最適化のソフトウェアと技術を提供するChargeScapeに投資し、米国およびカナダのEVユーザー向けにそのサービスを展開します。取引後、日産はBMW、フォード、ホンダと並び、ChargeScapeの25％の株式を取得することになります。ChargeScapeはテスラをはじめとする競争の激しい市場で活動しており、今後さらに多くの自動車メーカーからの投資が期待されています。また、同社のプラットフォームを通じて、ドライバーは充電停止のインセンティブを受け取り、電力網にエネルギーを販売することが可能になる予定です。
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日本の自動車メーカー、電動化の課題に直面しハイブリッド車に焦点を移す
最近、ホンダやトヨタなどのブランドは、完全な電動車（EV）への移行の課題を認め、現在はハイブリッド技術に注力しています。立法者や気候活動家からの圧力にもかかわらず、彼らは現在のインフラが広範な電動化には不十分であると主張しています。EVの充電ネットワークは大幅に改善されましたが、バッテリーパックの高コストは消費者にとって障壁となっています。一方、ハイブリッド車は人気を集めており、ホンダとトヨタが市場をリードしています。彼らは成功したハイブリッドモデルをリリースし続けており、これらの車両の長寿命と信頼性は明らかであり、今日のドライバーにとって実用的な解決策としての可能性を示しています。
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