自動運転車

Wayve×Uber×日産 ロボタクシー協業 画像出典:日産ニュースリリース

自動運転はまだ先”ではなく、東京で現実のサービス設計が始まった:Wayve×Uber×日産のロボタクシー計画

Uberが日本での自動運転展開に向け、Wayve(AI)と日産(車両)と協業し、2026年後半に東京でロボタクシー実証を計画すると明記した。Wayveの自動運転ソフト「AI Driver」を搭載した日産リーフをUberのプラットフォームに統合し、関係当局との協議を前提に試験運行準備を進める。企業・自治体・交通事業者が押さえるべき論点を、①規制・許認可、②運行設計(ODD、遠隔監視、事故時対応)、③都市交通・人手不足との接続、の3つで整理する

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路上に駐車された新型テスラ「サイバーキャブ」。(画像提供: テスラ)

ロボタクシー競争におけるテスラの立ち位置

テスラのロボタクシーイベントはウォール街の注目を集めることができなかったものの、自動運転業界の専門家アンソニー・レヴァンドフスキーは、テスラが競合他社に対して優位性を持っていると主張しています。データの豊富さを背景に、テスラの車両は継続的に情報を収集し、改善を続けています。レヴァンドフスキーは、テスラが持つデータが他社に比べて桁違いであると述べており、技術の実現可能性や安全性に対する懸念も浮上しています。競争が続く中、テスラとウェイモの未来はどのように展開されるのでしょうか。

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