AI市場は、クラウドで大規模モデルを動かす段階から、端末側で推論する「オンデバイス推論」へ広がっている。レイテンシ、通信費、プライバシー、オフライン動作の観点から、家電・車載・産業機器など日本企業が強い領域では、AIが“クラウド機能”ではなく“製品機能”として標準搭載される流れが強まる。
“省電力AI”の次は「オンデバイス推論×プライバシー」へ：家電・車載・産業機器でAIが標準機能になる 続きを読む »
海外報道で、Sony×Hondaの連携が「EVそのもの」よりも車内AI（AIアシスタント）とインフォテインメント、音響体験へ軸足を移す可能性が指摘されている。コックピットAIは“UX競争”を左右する一方、データ・プライバシー・責任設計（ログ、同意、運用ルール）が不可欠になる。本稿では、日本の自動車産業が備えるべき論点を、①UX（音声・マルチモーダル・パーソナライズ）②データ/プライバシー③責任と監査（ログ）で整理する。参考：Road & Trackの報道
／Autoblogの報道
／AFEELA公式サイト
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自動車のAIは“EV”より先にコックピットへ：AIアシスタント＋音響が主戦場になる理由（Sony×Hondaの示唆） 続きを読む »