自動運転バスは技術より運行設計:都市部レベル4に必要なKPIとは
JR東日本×KDDIが高輪〜竹芝エリアで「乗客が乗れる」自動運転バス実証(2026/3/28〜5/10)を実施し、都市部の自動運転が“実証”から“運行設計(オペレーション)”へ移る流れが鮮明になった。評価軸は自動運転率だけでなく、欠便率・遅延、遠隔監視の人件費、天候運用基準、社会受容性など「公共交通として回せるか」に集約される(KPI)。
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JR東日本×KDDIが高輪〜竹芝エリアで「乗客が乗れる」自動運転バス実証(2026/3/28〜5/10)を実施し、都市部の自動運転が“実証”から“運行設計(オペレーション)”へ移る流れが鮮明になった。評価軸は自動運転率だけでなく、欠便率・遅延、遠隔監視の人件費、天候運用基準、社会受容性など「公共交通として回せるか」に集約される(KPI)。
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衛星とスマホを直接つなぐDirect-to-Device(D2D)通信が、災害BCP、物流、山間部、海上、建設現場の必須インフラになりつつある。地上基地局だけに依存せず、衛星で通信を補完することで、圏外・停電・道路寸断・海上移動時でも連絡手段を確保できる。KDDIのau Starlink Directや3GPP NTNの動向をもとに、企業が整備すべき通信BCPの実務テンプレートを解説する。
「衛星×スマホ(Direct-to-Device)」が災害BCPと物流の必須インフラに:基地局頼みから“衛星補完”の時代へ 続きを読む »
新築データセンター(DC)ではなく、既存の大型施設を転用してGPUクラスタを短期立ち上げする動きが強まっている。KDDIは旧シャープ堺工場跡地の電力・冷却設備を再利用し、「大阪堺データセンター」を半年で構築して稼働を開始。GPU提供やGoogle「Gemini」オンプレミス提供を明記し、製薬・製造など地域産業のAI実装を後押しする
「工場をAI拠点に転用」が加速:GPUクラスタ“超速立ち上げ”が増える理由(KDDI 大阪・堺) 続きを読む »
KDDIと沖縄セルラーは、UQ mobileの旧プランを2025年11月1日から月額110円~220円値上げし、データ容量を増量へ。新プランは対象外で、au Starlink Direct専用プランの割引提供も開始予定。
UQ mobile旧料金プラン、11月から値上げへ ― データ容量は増量 続きを読む »
KDDIが横浜で大規模災害対応訓練を実施!Starlink技術やドローンを活用した最新の通信復旧策を紹介。災害時に備えた取り組みの詳細をチェック!
KDDI、2025年災害対応訓練を実施 – 通信復旧力を強化 続きを読む »