Sony Honda Mobility

海外報道で、Sony×Hondaの連携が「EVそのもの」よりも車内AI（AIアシスタント）とインフォテインメント、音響体験へ軸足を移す可能性が指摘されている。コックピットAIは“UX競争”を左右する一方、データ・プライバシー・責任設計（ログ、同意、運用ルール）が不可欠になる。本稿では、日本の自動車産業が備えるべき論点を、①UX（音声・マルチモーダル・パーソナライズ）②データ/プライバシー③責任と監査（ログ）で整理する。参考：Road & Trackの報道
／Autoblogの報道
／AFEELA公式サイト
。