内装仕上げは“職人だけに頼る”から“ロボットが補助する”へ：ドライウォールロボットが変える品質管理
内装仕上げ、特にドライウォール仕上げは、上向き作業、粉じん、反復作業、品質ばらつきが課題です。Canvasのような協働ロボット型ドライウォール仕上げロボットが、仕上げ時間、補修回数、粉じん曝露、検査合格率をどう変えるのかを解説します。
内装仕上げは“職人だけに頼る”から“ロボットが補助する”へ：ドライウォールロボットが変える品質管理 続きを読む »
鉄筋結束は“腰をかがめる反復作業”から“ロボット施工”へ：SLAM搭載ロボットが変える躯体工事
鉄筋結束は、腰をかがめる姿勢と手首・腕の反復作業が多く、作業員負担と人手不足の両面で課題があります。SLAM、LiDAR、センサーフュージョンを活用した自律型鉄筋結束ロボットが、床スラブや橋梁床版の施工をどう変えるのかを解説します。
鉄筋結束は“腰をかがめる反復作業”から“ロボット施工”へ：SLAM搭載ロボットが変える躯体工事 続きを読む »
建設ロボットは“買う”から“使う”へ：RaaSが下げる自動化導入のハードル
建設ロボットRaaSは、墨出しロボット、現場巡回ロボット、測量ロボット、資材搬送ロボット、清掃ロボットを購入するのではなく、必要な期間・用途に応じて利用するモデルです。初期投資、保守、教育、現場調整の負担を抑えながら、自動化を試すためのKPIと導入ポイントを解説します。
建設ロボットは“買う”から“使う”へ：RaaSが下げる自動化導入のハードル 続きを読む »
建設DXは“導入”から“評価される施工”へ：i-Construction 2.0で変わる現場KPI
i-Construction 2.0により、建設DXは「ICTを導入したか」から「省人化・出来形管理・遠隔施工・自動施工・3次元データ活用を現場KPIとして改善できたか」が問われる段階へ移行しています。関東地方整備局の工事成績評価要領改訂をもとに、建設会社が押さえるべき評価ポイントを解説します。
建設DXは“導入”から“評価される施工”へ：i-Construction 2.0で変わる現場KPI 続きを読む »
羽田で“ヒューマノイドが荷役”へ：空港バックヤード自動化が本格化する理由と導入KPI
JALグランドサービス（JGS）とGMO AI＆ロボティクス商事は、羽田空港でヒューマノイドロボットを活用し、手荷物・貨物の搭降載などグランドハンドリング業務の省人化・負荷軽減を目指す実証を開始する計画を公表した（JAL共同リリース
）。観光需要増と人手不足が同時に進む中、空港は「現場で使えるロボ」の実証場になりつつある。本稿は“技術紹介”ではなく、導入判断に直結するKPI（処理量・安全・稼働率・充電/交代設計）と、実装ロードマップを移行ガイドとして整理する。
羽田で“ヒューマノイドが荷役”へ：空港バックヤード自動化が本格化する理由と導入KPI 続きを読む »